FRSR Part II — Travelling AllowancesFRSR भाग II — यात्रा भत्ते

• ✅These rules are called the Supplementary Rules and apply to Government servants who are subject to the Fundamental Rules and whose pay is debitable to Central Revenues.इन नियमों को अनुपूरक नियम कहा जाता है। ये उन सरकारी सेवकों पर लागू होते हैं जो मूल नियमों के अधीन हैं और जिनका वेतन केंद्रीय राजस्व पर भारणीय है।
• ✅Except where otherwise expressly stated, they apply to all Government servants fulfilling these conditions.जब तक अन्यथा स्पष्ट रूप से न कहा जाए, ये इन शर्तों को पूरा करने वाले सभी सरकारी सेवकों पर लागू होते हैं।
• 📋GS under administrative control of CG, whether paid from Central or State Revenues, are governed by these rules. However, the TA of Divisional Accountants whose pay is debitable to State Revenues is regulated under State Govt. rules — except that TA on retirement home journey and LTC shall be regulated under SR rules.केंद्र सरकार के प्रशासनिक नियंत्रण के अधीन सेवक, चाहे केंद्रीय या राज्य राजस्व से वेतनित हों, इन नियमों से शासित हैं। किंतु राज्य राजस्व पर वेतनभार वाले प्रभागीय लेखाकारों का या.भ. राज्य सरकार के नियमों से नियंत्रित है — सिवाय सेवानिवृत्ति गृह यात्रा और LTC के लिए।
• 🚫GS of the Railway Audit Branch who are eligible for privilege passes on Railways are governed by Indian Railways Establishment Code Chapters II and III. Any TA provision for such personnel in these rules is null and void.रेलवे पर विशेषाधिकार पास के पात्र रेलवे लेखापरीक्षा शाखा के सेवक भारतीय रेलवे स्थापना संहिता अध्याय II और III से शासित हैं। ऐसे कार्मिकों के लिए इन नियमों का कोई भी या.भ. प्रावधान शून्य एवं अप्रभावी है।

Unless repugnant to the subject or context, the terms below apply throughout the Supplementary Rules.जब तक विषय या संदर्भ से अन्यथा न हो, नीचे दी गई शर्तें पूरे अनुपूरक नियमों में लागू होती हैं।

• 💰The dependency criterion = minimum family pension. The term "income from all sources" includes stipend and scholarship. Children getting stipend equal to or more than minimum family pension (Rs. 9,000 p.m. w.e.f. 01.01.2016) are not considered members of family for TA purposes.आश्रितता मानदंड = न्यूनतम पारिवारिक पेंशन। "सभी स्रोतों से आय" में वृत्ति और छात्रवृत्ति शामिल हैं। न्यूनतम पारिवारिक पेंशन (01.01.2016 से ₹9,000 प्रति माह) के बराबर या अधिक वृत्ति पाने वाले बच्चे या.भ. प्रयोजनों के लिए परिवार के सदस्य नहीं माने जाते।

The Pay Level in the Pay Matrix (per CCS Revised Pay Rules, 2016) determines TA/DA entitlement. It does NOT include NPA, MSP, Special Pay or other allowances.वेतन मैट्रिक्स में वेतन स्तर (CCS संशोधित वेतन नियम, 2016 अनुसार) या.भ./दै.भ. पात्रता निर्धारित करता है। इसमें NPA, MSP, विशेष वेतन या अन्य भत्ते शामिल नहीं हैं।

• ⭐A competent authority may, for reasons to be recorded, order that any GS or class of GS shall be included in a grade higher or lower than that prescribed in SR 17. This is exceptional and not routine.एक सक्षम प्राधिकारी, लिखित कारणों के साथ, आदेश दे सकता है कि किसी सेवक या वर्ग को अ.नि. 17 में विहित से उच्च या निम्न श्रेणी में शामिल किया जाए। यह असाधारण है, नियमित नहीं।

• 🔄A GS in transit from one post to another ranks in the grade to which the lower of the two posts would entitle him. This prevents claiming higher TA entitlement during the transition period.एक सेवक एक पद से दूसरे पद पर पारगमन में उस श्रेणी में स्थान पाता है जिसे दोनों पदों में से निम्न उसे देता है। इससे पारगमन काल में उच्च या.भ. का दावा रुकता है।

• ⏰A GS whose whole time is not retained for public service, or who is remunerated wholly or partly by fees, ranks in such grade as a competent authority may declare, with due regard to the GS's status.जिस सेवक का संपूर्ण समय लोक सेवा के लिए नहीं, या जो पूर्णतः या आंशिक रूप से शुल्क से पारिश्रमिक पाता हो, वह ऐसी श्रेणी में स्थान पाएगा जैसा सक्षम प्राधिकारी सेवक की स्थिति को ध्यान में रखते हुए घोषित करे।

The following are the different kinds of TA. Rules in Chapter II explain their nature and calculation; the circumstances in which they may be drawn are in Chapters III to V.निम्नलिखित या.भ. के विभिन्न प्रकार हैं। अध्याय II के नियम उनकी प्रकृति एवं परिकलन स्पष्ट करते हैं; जिन परिस्थितियों में वे आहरित हो सकते हैं वे अध्याय III से V में हैं।

• 💳A permanent monthly travelling allowance may be granted by a competent authority to any GS whose duties require him to travel extensively.एक सक्षम प्राधिकारी किसी भी ऐसे सेवक को स्थायी मासिक यात्रा भत्ता दे सकता है जिसके कर्तव्यों के लिए व्यापक यात्रा आवश्यक हो।
• 🔄PTA is granted in lieu of all other forms of TA for journeys within the GS's sphere of duty. It is drawn all the year round — whether the GS is absent from HQ or not.स्या.या.भ. सेवक के कर्तव्य क्षेत्र की यात्राओं के लिए अन्य सभी या.भ. के बदले दिया जाता है। यह वर्ष भर आहरित होता है — चाहे सेवक मुख्यालय से अनुपस्थित हो या नहीं।

• 🚫PTA may not be drawn during: leave, temporary transfer, joining time, or any period for which other TA of any kind is drawn — unless otherwise expressly provided in these rules.स्या.या.भ. नहीं आहरित होगा: अवकाश, अस्थायी स्थानांतरण, कार्यभार ग्रहण काल, या किसी भी अवधि में जिसके लिए किसी भी प्रकार का अन्य या.भ. आहरित हो — जब तक इन नियमों में अन्यथा स्पष्ट न हो।
• 📊Deduction for inadmissible period: Where a specific number of travel days per month is prescribed → deduction proportionate to days of absence to the specified days. Where no such specification → deduction at 1/30th per day of absence.अस्वीकार्य अवधि के लिए कटौती: जहाँ प्रति माह विनिर्दिष्ट यात्रा दिन हों → अनुपस्थिति के दिनों से विनिर्दिष्ट दिनों के अनुपात में कटौती। जहाँ ऐसा विनिर्देशन न हो → अनुपस्थिति के प्रत्येक दिन 1/30वाँ कटौती।

• 🏛️When a GS holds two or more posts each with a PTA attached → competent authority may grant a combined PTA not exceeding the total of all the PTA amounts of the individual posts, as necessary to cover the actual travelling expenses.जब एक सेवक दो या अधिक पद धारण करे, प्रत्येक पर स्या.या.भ. संलग्न हो → सक्षम प्राधिकारी संयुक्त स्या.या.भ. दे सकता है जो व्यक्तिगत पदों के सभी स्या.या.भ. की कुल राशि से अनधिक हो।

• 🚗A competent authority may grant a monthly conveyance or horse allowance to any GS required to travel extensively at or within a short distance from headquarters under conditions which do not render him eligible for daily allowance.एक सक्षम प्राधिकारी किसी ऐसे सेवक को मासिक वाहन या घोड़ा भत्ता दे सकता है जिसे मुख्यालय पर या उससे थोड़ी दूरी के भीतर ऐसी परिस्थितियों में व्यापक यात्रा करनी हो जो उसे दैनिक भत्ते का पात्र न बनाएँ।

• ①Allowance not admissible unless average monthly travel on official duty is more than 200 km. Journeys between residence and normal place of work not reckoned.भत्ता स्वीकार्य नहीं जब तक सरकारी कर्तव्य पर औसत मासिक यात्रा 200 किमी से अधिक न हो। निवास और सामान्य कार्यस्थल के बीच यात्राएँ नहीं गिनी जातीं।
• ②Journeys by foot or bicycle do not qualify.पैदल या साइकिल से यात्राएँ अर्हक नहीं।
• ③Motor car rate not admissible to officers below the prescribed minimum pay — this restriction does not apply in case of Doctors of CGHS.विहित न्यूनतम वेतन से कम के अधिकारियों को कार दर स्वीकार्य नहीं — यह प्रतिबंध CGHS के डॉक्टरों पर लागू नहीं।
• ④Not admissible during: joining time, leave, any period of temporary transfer including holidays prefixed/suffixed to leave; or any period of more than 15 days during which a motor car is not maintained or not used for official journeys (for Column 2 drawers).इन दौरान स्वीकार्य नहीं: कार्यभार ग्रहण काल, अवकाश, अवकाश से जुड़े अवकाश सहित अस्थायी स्थानांतरण की कोई भी अवधि; या 15 दिन से अधिक की ऐसी अवधि जिसमें कार न रखी जाए या सरकारी यात्राओं के लिए उपयोग न हो (स्तंभ 2 आहर्ताओं के लिए)।
• ⑤Column (2) allowance requires the GS to own, maintain and use a motor car in good running condition for all official journeys for which the allowance is granted.स्तंभ (2) भत्ते के लिए सेवक का उन सभी सरकारी यात्राओं के लिए जिनके लिए भत्ता दिया गया है एक मोटर कार को अच्छी हालत में स्वामित्व, अनुरक्षण और उपयोग करना आवश्यक है।

• 🚫GS drawing Conveyance Allowance is NOT entitled to any other TA for journeys up to 16 km from usual place of work at HQ.वाहन भत्ता आहरण करने वाला सेवक मुख्यालय पर सामान्य कार्यस्थल से 16 किमी तक की यात्राओं के लिए किसी अन्य या.भ. का हकदार नहीं।
• ✅For journeys beyond 16 km: if by other mode — full daily/mileage allowance; if by own conveyance by road — officer may exchange conveyance allowance at 1/30th per day for any TA otherwise admissible.16 किमी से अधिक यात्राओं के लिए: यदि अन्य साधन से — पूर्ण दैनिक/मीलेज भत्ता; यदि अपने वाहन से सड़क यात्रा — अधिकारी वाहन भत्ता 1/30 प्रति दिन पर अन्यथा स्वीकार्य या.भ. से विनिमय कर सकता है।

• 🚲Rate: Rs. 180 per month (w.e.f. 01.07.2017). Increases by 25% as and when DA on revised pay scales goes up by 50%.दर: ₹180 प्रति माह (01.07.2017 से)। जब भी संशोधित वेतनमान पर महँगाई भत्ता 50% बढ़े तो 25% वृद्धि।
• 📋GDS Mail Carrier / Mail Deliverer CMA: Rs. 90 per month. Conditions: (a) cover distance of 10 km or more per day; (b) ED Messengers deliver eight messages or more per day.GDS मेल वाहक / मेल वितरक CMA: ₹90 प्रति माह। शर्तें: (a) प्रतिदिन 10 किमी या अधिक दूरी; (b) ED संदेशवाहक प्रतिदिन आठ या अधिक संदेश वितरित करें।
• 🚫Not admissible for calendar months wholly covered by leave, training or temporary transfer. Sanctioned for a period not exceeding two years at a time.पूरी तरह अवकाश, प्रशिक्षण या अस्थायी स्थानांतरण से आच्छादित माह में स्वीकार्य नहीं। एक बार में दो वर्ष से अनधिक अवधि के लिए स्वीकृत।
• ✅A substitute in a leave vacancy is eligible for CMA while performing the duties of that post.अवकाश रिक्ति में स्थानापन्न उस पद के कर्तव्य पालन के दौरान CMA का पात्र है।

• ✅Except as otherwise provided, a conveyance or horse allowance is drawn all the year round, is not forfeited during absence from headquarters, and may be drawn in addition to any other TA admissible under these rules.अन्यथा उपबंध के सिवाय, वाहन या घोड़ा भत्ता वर्ष भर आहरित होता है, मुख्यालय से अनुपस्थिति में जब्त नहीं होता, और इन नियमों के अधीन स्वीकार्य किसी अन्य या.भ. के अतिरिक्त आहरित किया जा सकता है।
• ⚠️Important proviso: A GS receiving conveyance allowance specifically for the upkeep of a motor car or motor cycle shall NOT draw mileage or daily allowance for a journey by that motor car/cycle, except on conditions as the sanctioning authority may prescribe.महत्वपूर्ण परंतुक: मोटर कार या मोटर साइकिल की देखरेख के लिए विशेष रूप से वाहन भत्ता पाने वाला सेवक उस मोटर कार/साइकिल से यात्रा के लिए मीलेज या दैनिक भत्ता नहीं आहरित करेगा, सिवाय स्वीकृत प्राधिकारी द्वारा निर्धारित शर्तों के।

• 🚫Conveyance or horse allowance may not be drawn during joining time or holidays suffixed to joining time.वाहन या घोड़ा भत्ता कार्यभार ग्रहण काल या कार्यभार ग्रहण काल के बाद के अवकाशों के दौरान आहरित नहीं किया जा सकता।
• 📋Drawal during leave or temporary transfer is governed by SR Rules 7 and 7-A.अवकाश या अस्थायी स्थानांतरण के दौरान आहरण अ.नि. 7 एवं 7-A से नियंत्रित है।

• 📏A mileage allowance is an allowance calculated on the distance travelled which is given to meet the cost of a particular journey.मीलेज भत्ता एक ऐसा भत्ता है जो तय की गई दूरी पर परिकलित होता है और किसी विशेष यात्रा की लागत पूरी करने के लिए दिया जाता है।

• 📌SR 30(a): Mileage allowance is calculated on the shortest of two or more practicable routes, or the cheapest of equally short routes. Proviso: Where there are alternative railway routes and the difference in time and cost is not great, mileage allowance may be calculated on the route actually used.अ.नि. 30(a): मीलेज भत्ता दो या अधिक व्यावहारिक मार्गों में लघुतम पर या समान लंबाई के मार्गों में सस्ते पर परिकलित होता है। परंतुक: जहाँ वैकल्पिक रेल मार्ग हों और समय एवं लागत में अंतर अधिक न हो, मीलेज वास्तव में उपयोग किए मार्ग पर परिकलित हो।
• 🛤️SR 30(b): The shortest route is that by which the traveller can most speedily reach his destination by the ordinary modes of travelling. In case of doubt, a competent authority may decide.अ.नि. 30(b): लघुतम मार्ग वह है जिससे यात्री सामान्य यातायात साधनों से अपने गंतव्य तक सबसे शीघ्र पहुँच सके। संदेह की स्थिति में सक्षम प्राधिकारी निर्णय करे।
• 💸SR 30(c): If a GS travels by a route which is not the shortest but is cheaper than the shortest, mileage allowance is calculated on the route actually used.अ.नि. 30(c): यदि सेवक ऐसे मार्ग से यात्रा करे जो लघुतम नहीं परंतु लघुतम से सस्ता है, तो मीलेज भत्ता वास्तव में उपयोग किए मार्ग पर परिकलित होगा।

• 🔓A competent authority may, for special reasons which should be recorded, permit mileage allowance to be calculated on a route other than the shortest or cheapest — provided the journey is actually performed by such route.एक सक्षम प्राधिकारी, लिखित विशेष कारणों के साथ, लघुतम या सस्ते से अन्य मार्ग पर मीलेज भत्ता परिकलित करने की अनुमति दे सकता है — बशर्ते यात्रा वास्तव में उस मार्ग से की जाए।

• 🏠Journey on transfer — begins or ends at the actual residence of the Government servant concerned.स्थानांतरण पर यात्रा — संबंधित सेवक के वास्तविक आवास पर प्रारंभ या समाप्त होती है।
• 🏢Any other journey (tour etc.) — begins or ends at the duty point in that station.कोई अन्य यात्रा (दौरा आदि) — उस स्टेशन पर कर्तव्य बिंदु पर प्रारंभ या समाप्त होती है।

• 🏢At Headquarters: The place/office where the GS remains on duty — the place/office of employment.मुख्यालय पर: वह स्थान/कार्यालय जहाँ सेवक कर्तव्य पर रहता है — नियोजन का स्थान/कार्यालय।
• 📍At Outstations with two or more duty points — if GS reaches by rail/steamer/air: duty point = point farthest from the railway station/harbour/airport. If reaches by road: duty point = point farthest from where the journey to that station commenced.दो या अधिक कर्तव्य बिंदुओं वाले बाहरी स्टेशनों पर — यदि सेवक रेल/स्टीमर/वायु से पहुँचे: कर्तव्य बिंदु = रेलवे स्टेशन/बंदरगाह/हवाई अड्डे से सबसे दूर वाला बिंदु। यदि सड़क से पहुँचे: कर्तव्य बिंदु = जहाँ से उस स्टेशन की यात्रा प्रारंभ हुई उससे सबसे दूर वाला बिंदु।

• 📋A GS is required to travel by the class of accommodation for which TA is admissible to him. All mileage allowance rules in Division VI are subject to this condition.सेवक को उस आवास की श्रेणी में यात्रा करना आवश्यक है जिसके लिए या.भ. स्वीकार्य है। खंड VI के सभी मीलेज भत्ता नियम इस शर्त के अधीन हैं।
• ⬇️If a GS travels in a lower class, he is entitled to only the fare of the class actually used plus the usual allowance for incidental expenses.यदि सेवक निम्न श्रेणी में यात्रा करे, उसे केवल वास्तव में उपयोग की गई श्रेणी का किराया और सामान्य आनुषंगिक व्यय भत्ता मिलेगा।

• 🔢Mileage allowance is differently calculated according as the journey is, or could be, made by: (a) Railway — Sub-section II, SR 34 to 39; (b) Sea or River Steamer; or (c) Road — SR 46 onwards.मीलेज भत्ता निम्नानुसार भिन्न रूप से परिकलित होता है: (a) रेलवे — उप-खंड II, अ.नि. 34 से 39; (b) समुद्र या नदी स्टीमर; या (c) सड़क — अ.नि. 46 से आगे।

SR 34 itself is superseded by GOI Orders. The table below governs entitlement for TA journeys by rail.अ.नि. 34 स्वयं भारत सरकार के आदेशों द्वारा अतिक्रांत है। नीचे दी गई तालिका रेल से या.भ. यात्राओं की पात्रता निर्धारित करती है।

• ⭐A competent authority may, for special reasons which should be recorded, declare any GS or class of GS to be entitled to accommodation of a higher class than that prescribed for his grade in SR 34.एक सक्षम प्राधिकारी, लिखित विशेष कारणों के साथ, किसी सेवक या वर्ग को अ.नि. 34 में उसकी श्रेणी के लिए विहित से उच्च श्रेणी के आवास का हकदार घोषित कर सकता है।
• 💡SR 35 vs SR 18: SR 18 changes the overall TA grade (affects all entitlements). SR 35 specifically applies only to the class of rail accommodation for mileage allowance purposes.अ.नि. 35 बनाम अ.नि. 18: अ.नि. 18 समग्र या.भ. श्रेणी बदलता है (सभी पात्रताएँ प्रभावित)। अ.नि. 35 विशेष रूप से केवल मीलेज भत्ता प्रयोजनों के लिए रेल आवास की श्रेणी पर लागू।

• 💰For journeys by rail (other than on transfer), mileage allowance = single fare of the class of accommodation actually used (not exceeding the entitled class fare) + allowance for incidental expenses.रेल से यात्राओं (स्थानांतरण के सिवाय) के लिए मीलेज भत्ता = वास्तव में उपयोग की गई आवास श्रेणी का एकल किराया (हकदार श्रेणी किराए से अनधिक) + आनुषंगिक व्ययों का भत्ता।
• 📋The system of paying separate incidentals for on-the-way expenses has been abolished. On tour, a GS draws the actual fare for rail/sea/air journeys and in addition draws daily allowance for the entire absence from HQ — from departure to return — covering both on-the-way and halt expenses.मार्ग में व्ययों के लिए अलग से आनुषंगिक राशि देने की प्रणाली समाप्त की जा चुकी है। दौरे पर सेवक रेल/समुद्र/वायु यात्राओं के लिए वास्तविक किराया आहरित करता है और इसके अतिरिक्त मुख्यालय से संपूर्ण अनुपस्थिति के लिए दैनिक भत्ता — प्रस्थान से वापसी तक।

• 🎟️When through booking involves payment, for part of a journey, of rates for accommodation of a class higher than that to which the GS is entitled, the GS may draw a single railway fare for the whole journey at the rate actually required for the through booking, plus incidental expenses at the rates prescribed in SR 36.जब थ्रू बुकिंग में यात्रा के एक भाग के लिए सेवक की हकदार श्रेणी से उच्च श्रेणी के आवास की दरों का भुगतान शामिल हो, सेवक थ्रू बुकिंग के लिए वास्तव में आवश्यक दर पर पूरी यात्रा के लिए एकल रेलवे किराया आहरित कर सकता है, साथ में अ.नि. 36 में विहित दरों पर आनुषंगिक व्यय।

Note: SR 37 (Not printed) and SR 39 — Special Rates (Not printed) — deal with special rate situations handled separately in this compilation.नोट: अ.नि. 37 (अमुद्रित) और अ.नि. 39 — विशेष दरें (अमुद्रित) — इस संकलन में अलग से विशेष दर स्थितियों को देखते हैं।